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核负荷为49吨，但敢于拉150吨！这样的过载何时会加载？
2025年6月24日07:57资料来源：日常工作人员
甘西（Gansu）覆盖了东西方约1600公里。在一条长长的运输线中，超过16万公里的不同标记的车道纵横交错，涵盖了各种地形和气候区，例如Loess Plateau，Gobi，gobi，Qinghai-pibet Plateau Plateau Desert，使运输安全至关重要。近年来，Gansu一直对严重的非法货车（例如“一百吨）”进行雷鸣般的修正。核负荷为49吨，实际负载为150吨！今年5月底，兰州市交通警察局，甘努省占领了一辆运输车辆，执法人员的容量为49吨，实际负担高达150吨。吨，超过206.1％。在此超负荷中，如何确保Qianli的安全？近年来，Gansu一直对严重的非法货车进行雷鸣般的修正，例如“ 100吨王”（车辆和货物的总质量接近或超过100吨）。最近，甘努省的公共安全交通警察局已被重新暴露于171辆超过100％的大型卡车。这辆卡车实际上是150吨，是其中之一。 “百吨王”背后是“颜色 - 工业链”，这是卡车的最终处理能力是在设计过程中反复计算的“生命线”。但是，非法修改的“ 100吨国王”与这条防御线紧密联系。以最近的常见案件调查并与兰州公共安全交通警察局打交道，一辆具有49吨载荷能力的卡车实际上是150吨，超过206.1％；发现另一辆6轴卡车被溢油d乘以185.1％。近年来，Gansu继续增加努力，以纠正非法变化的“ 100吨王”。去年6月，汽车老板劳斯（Long）聘请了沉的一名重型半拖车在Lianhuo Expressway的Shandan County，并被公共安全机器人绑架，以实现涉嫌严重的超重。调查，汽车的总重量为144.5吨，涉嫌危险操作。还发现，驾驶员沉犯了许多过度运输过多的罪行，超过100％的卡车允许总质量，并拒绝履行行政处罚后的更正义务。山丹县人民的检察官因根据法律而对危险行动犯罪提出了公众迫害。该案也是甘努省“ 100吨国王”的第一个案件，因犯罪而受到惩罚。去年9月，山丹县法院惩罚了长期拥有的汽车和驾驶员的入狱6个月，并进行了一年的危险操作测试。了解到，从换车到换车，从装载供应到运输，在“百吨国王”后面还有一个“灰色工业链”。为了满足市场需求，一些车辆换公司非法生产“大型坦克，小标准”和“大吨，小标准”车辆，甚至检查报告；某些资源单位（例如矿山和物流公园）允许由于缺乏管理而“在道路上走上道路”。为了降低成本，运输公司获得了如此多的驱动因素，并最终通过社会风险。因此，很难通过简单地惩罚所有者和驾驶员来消除过度限制。 “ 100吨的国王”超负荷。准确地包围并编织着密集的“ 100吨王”，该网络管理。有效防止和解决由卡车货物造成的道路交通事故ER 2024，甘松省交通部，省级公共安全部，工业和信息技术省省，以及省级市场监督和行政局加入了“甘努省共同承担“ 100吨国王的超负荷”和“ 100 ton King”的“严重的非法法律行为” Gansu needs to strengthen the local operation and use of the truck, and strictly prohibit freight and individuals from buying and using illegal and irregular vehicles that do not meet with -the -technical standards and are inconsistent with "announcement on road -producing certificates and products;Strengthen shipment loading resource management, clarify the basic shipment resource units, implement the management of basic businesses, and effectively strengthen the management and enforcement of business resources law;加强联合执法，并针对区域联合协调执法；我们对处罚的监视，建立“ 100吨的国王”可追溯性机制，加强对货物负荷，道路运输和非法变更等商业资源的惩罚，并调查和负责“非法变革”链。同时，面对“一百吨国王”的疯狂，甘西还通过技术手段建立了“世界网络”式调节系统。在Gansu的一些采矿业务中，Staffhas通过Internet平台将每辆卡车的加载数据上传到管理系统，并通过“谁负载，负责，负责”的机制，企业被迫履行其基本责任。在高速公路的入口处，称重系统升级到“智能识别 +动态检测”模式。随着卡车的流逝，系统会自动识别车轴和数据加载的数量，并将其绑定到等。信息。当发现超负荷时，系统将立即与T联系闲聊警察局干涉它。在服务区域，高清相机和AI算法可以实时研究卡车的轨迹，并准确地攻击“跳高磅”和“破碎卡”等行为。 “过去，我们依靠手动流量停止检查多余的速度，这是无效且易于引起冲突的。 sinabi ng isang opisyal ng pagpapatupad ng batas sa kalsada sa kalsada。 Dahil Sa Simula Simula ng Taong Ito，Sa Espesyal Na Operasomon ng Pamamahala，Ang Gansu交通警察，TransportAsyon，Indundiya，Inpormasyon Sa Teknolohiya，Ang Pangangasiwa sa Merkado，Iba Pang Mga pang Mga pang Mga kagawaran anakahan ay nakahan ay nakahan ay nakahan ay nakahan an sa kaahan an sa kaahah ang and sa kaaha ing data sa kaaaha ng数据nagtatag ng isang mekanismo ng ng pag-连接“四个和四个处罚”：在抓住过多卡车后，交通企业，供应单位，chAnge制造商和司机将同时面对。到一个时间限制，否则他们将面临封闭和校正。为了消除“ 100吨的国王”，并进行以下“赚钱”的专家说，管理“ 100吨王”的专家不仅需要技术升级，而且还需要在该行业中进行深度的生态。 “一百吨国王”在路上的原因是“赚钱”。兰州卡车司机承认：“如果您不加载，您将无法赚钱，只有在您被抓住太多负担时，您才能接受罚款。”一家运输公司的负责人说：“超负荷受到5,000元人民币的惩罚，但除了拉货物还可以使数千人元素造成。”显然，异常运输模式“ Dorado Run”宣布了Din在公路运输行业的低收入和低阈值的长期困境。要治愈“ 100吨的国王”，法律运输必须“有利可图”。目前，Gansu促进了连接b在卡车制造标准和市场需求之间，鼓励汽车公司建立和投资“关注和高负载”模型，以确保车辆满足法律和法规的要求并满足实际的运输需求。一位当地的卡车商人说：“过去，卡车的变更是要赚更多的钱。现在，汽车公司正在积极开发'大吨的法律模型，这是主要方式。”为了打破“超载意味着收入”的诅咒，有必要重新开发行业运输收入的逻辑。 Gansu将通过政府补贴和商业联盟，法律运输利润率收入进行“货运指南价格”机制，并将为以下运输公司提供石油价格补贴，并鼓励物流公司大规模开发并通过大量运营降低成本。在严格调查“一百吨国王”的同时，Gansu还专注于驾驶员的G成员的安全困难，人文化护理的增加以及实践中的“轻型安全”的照明：促进“不关心的工具和商品”，为以下运输驱动程序提供保证；促进“安全手表”迷你计划，卡车司机可以通过Pamathis Mini计划与家人共享行程信息，他们的家人可以实时查看车辆的位置和操作状态，并伴随驾驶员的行程以及家人的爱情，以便驾驶员可以故意防止危险的危险驾驶“一百吨”。 （金的记者）
（负责编辑：Sun Dan）
