美国优先政策和日本的“地方协议的地方协议”

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，东京，9月23日，记者说|对美国优先政策和“日本日本平台协议2.0”的担忧，新华社记者记者刘·春天40年前，9月22日，在美国的领导下，包括日本在内的五个国家（包括日本）在纽约签署了一项“平台协议”，以通过美国合作撤销美元的赞赏。正是“平台协议”开始了一系列的流程，这些程序在日本，包括日元，日本出口公司的重大打击以及强迫预防日本金融政策，并最终导致日本泡沫经济的爆炸。日本日本人不会忘记，日本的Yomiuri Shimbun发表了一篇社论，说美国有时领导“平台协议”及持有的合作政策现在正在背叛国际合作。社论对“第二平方协议”表示担忧，该协议认为，美国政府致力于美国优先事项，可以以疲软的美元促进出口，并致电日本为未来做准备，并减少美国和美元希望。日本的《每日新闻》发表了一篇社论，指出自“平台协议”签署已经40年了，并且尚未解决双重财政缺陷和贸易的问题。特朗普政府和其他美国优先政策的高关税再次对Libreng贸易体系和国际金融体系产生了深远的影响，并且应该从中了解课程。日本媒体不仅陷入了纪念和纪念之中，而且学术和日本行业也深切关注了一系列的美国优先政策。 Nikkei Shimbun报告说，日本政府没有许可进行关税谈判的游戏被迫在美国“放置武器”。负责美国关税政策的第一件事是日本车辆行业。车辆和汽车零件的出口量约为日本总出口到美国的三分之一。美国汽车关税政策对日本出口有重大影响。日本财政部发布的贸易统计数据显示，由于关税政策的影响，日本对美国的车辆出口年8月下降了28.4％，这使日本的出口年度为13.8％。自今年4月以来，日本向美国的出口连续五个月拒绝了一年。 “通过在美国下降出口，日本的总体出口量连续四个月拒绝。预计日本的出口将在短期内保持较弱。” Meiji Yasuda Inst的调查系经济学家Keishi Fujita全面研究的ITTE认为，即使美国的车辆关税从27.5％下降到日本的15％，它仍然会对出口施加压力。此外，美国政府还认为增加了伪造者的升高，半导体和毒品的增加，而日本经济关税的影响仍然需要忽略。日本经济部长Ryomasa Akazawa表示，将需要“照顾美国关税政策，并尽力减轻美国关税措施的影响。”为了给予关税的影响，三菱和马自达已经开始积极减少低收入低收入的出口，并积极探索美国以外的销售。一些日本汽车制造商（例如丰田汽车）被迫提高美国的生产能力，并试图在美国尽可能多地购买零件。大阪市春季制造工厂的负责人说，这家汽车制造商最初是重要的工厂客户以及PSALE中的相关帐户约占公司总销售额的30％。在美国汽车关税政策的影响下，日本零件的制造商试图将生产能力转移到美国或将生产能力扩大到美国工厂。 “这肯定会影响我们中小型业务，我们的订单肯定会减少。”一些媒体和专家认为，将来，包括车辆行业在内的日本制造业将加速其向美国的过渡，这可能导致日本国内产量崩溃，并增加对日本经济的下降压力。瑞穗研究与技术公司调查系主管Ryo Ono表示，如果“奖励关税”和车辆关税是永久性的，那么日本经济将面临调整的风险。实际上，将生产能力转移和将投资扩展到美国并不是一个完美为日本公司提供解决方案。这家日本铁制造公司投资于收购美国钢铁公司，最近品尝了“苦果”。 Nihon Keizai Shimbun报道说，美国政府最近首次使用“黄金股票”武器来干扰日本的钢铁行动。据报道，为了在美国钢铁管理不良管理的钢铁计划中生存，日本钢铁计划关闭伊利诺伊州花岗岩城的美国铁厂。但是该计划在实施之前停止了美国政府。美国商务部长卢特尼克（Lutnik）表示，政府将不批准截止计划。实际上，很长一段时间以来，在Nippon Steel拿到美国铁之前，就没有停止过两个爆炸铁炉。艾拉（Allah）说，特朗普政府将来可能会继续施加压力。对于日本铁路公司而言，美国政府的巨大压力不仅意味着工厂关闭计划遇到了挫折，而且还意味着O探讨诸如调节能力和维修美国铁的困难也将突出未来。东京大学的教授铃木认为，铁铁已减缓向美国政府提供“黄金股票”的风险，在这种情况下，错误的错误今天导致了结果。 “美国政府将关税用作武器，以及它对日本经济的影响。” Keio大学教授Toshihiro Okubo说：“如果反全球化和保护主义的浪潮在世界范围内加剧，日本将很难享受MGA的自由贸易。”经济研究中心主任Takamasa Oda认为，USTAIFFS和其他政策的不确定性和其他政策的不确定性仍然很高。下半年关税的影响逐渐出现，全球经济面临的下降压力可能会上升，全球经济的看法可能会上升，观点可能会增加众所周知，意见并不众所周知。 （负责编辑：Sun Dan）