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近日，五个集装箱载着200辆电动三轮车从江苏省无锡市锡山区出发，缓缓登上上海港发往厄瓜多尔。这是无锡摩托车生产企业首次向厄瓜多尔出口产品。该公司生产的电动三轮车已出口到40多个国家和地区，截至今年出口量近7万辆，同比增长40%。 2023年底，一段短视频意外刷屏社交媒体：一名中国女孩送给远在美国的婆婆一辆电动三轮车。这位美国老人在一个小镇上推着这辆车。独特的造型和标志性的“请注意退货”标志赢得了很高的退货率。这个视频制作了一辆电动三轮车迅速走红海外。从北美社区到东南亚市场，从南美庄园到中亚小镇，在中国人的生活中，被誉为“三蹦子”的国产电动三轮车正在成为中国制造在世界上的又一张新名片。江苏省徐州市丰县是农业大县。各地果树曾是当地人民的主要收入来源。 20世纪80年代，为了减轻交通负担，三轮车逐渐走进农民家庭。 2000年前后，两轮电动车悄然出现。爱思考的丰县农民康云清，跑遍各地收集电机、电池和控制器，将人力三轮车改装成电动三轮车。 2002年，康云清创办了电动车工厂。随后，丰县电动三轮车产业逐渐兴起并发展成为全国电动三轮车产业之一。全国最大的电动三轮车生产基地。如今，丰县已形成“纵链横群”的电动三轮车链条体系。丰县拥有整车及零配件生产企业1000多家，从整车制造到钢磁制造，覆盖了国内60%以上的电动三轮车市场和95%以上的摩托车市场。产品出口130多个国家和地区。国外消费者喜爱电动三轮车。原因之一是它们的成本效益。 “在美国，很多农民都渴望购买电动三轮车。过去，他们的主要代步和运输工具是皮卡，售价超过2万美元。而一辆电动三轮车只需几千美元，灵活方便，适合短途农场运输和工具装卸，也适合农场作业场景。”倪熙无锡某摩托车生产企业总经理敖峰算了一笔账。此外，电动三轮车除了购买成本低廉之外，以电力为动力，运营成本比传统车辆低，燃油也符合绿色发展和环保的趋势，很受国外用户的欢迎。面对全球市场的多样化需求，我国电动三轮车企业表现出了很强的灵活性和创新能力。江苏一家三轮车相关制造企业负责人刘银虎表示，该企业已在15个国家和地区开展对外出口贸易。 “我们会针对不同的市场做出适配改变，比如防锈技术、续航能力等。从英文标识到符合当地安全标准，从针对热带地区的防锈处理到适应寒冷地区的电池绝缘，每一个细节都体现了中国制造的用心。”希娜。除了电动三轮车之外，还有快递车、旅游巴士、清洁车、高压清洁车……各种特种电动车满足全球客户不同应用场景的需求。国产电动三轮车的海外之旅，是中国制造业转型升级的生动例证——以效率开拓市场，以创新赢得发展，不仅改造了传统产品“三蹦子”，也向世界展示了中国制造业的创新实力。本报通讯员 白雪 王琪
